시사바로타임즈= 장훈녕기자

반도체 칩 제조업계에서는 더 큰 실리콘 결정을 얻는 방법을 개발하는 데 막대한 돈을 투자하고 있을까. 웨이퍼가 클수록 버리는 웨이퍼의 비율은 작아진다. 정사각형의 실리콘 칩은 원형의 실리콘 웨이퍼에서 잘라낸다. 잘라내고 남은 웨이퍼는 무용지물(?).

우리나라의 반도체산업은 세계 시장의 18%를 차지한다. 올 들어 품귀현상을 빚고있는 차량용 반도체 제조공정과 가전 및 정보기술(IT) 기기용 제조공정은 어떤 차이가 있을까. 반도체 제조공정은 12인치 웨이퍼의 가전․ 및 정보기술(IT) 기기용 첨단 공정 비중이 80%를 웃돈다. 차량용반도체는 8인치 웨이퍼 및 30nm이상의 구형 공정을 주로 활용한다.

미래 모빌리티 산업변화로 차량용 반도체 수요가 더욱 늘어날까. 현재 국내 차량용 반도체의 해외의존도는 90%를 웃돈다. 우리나라의 차량용 반도체의 세계시장점유율은 3%를 밑돈다. 최근 국내에서도 차량용 반도체에 대한 투자와 기술개발이 활발해지고 있어 관심을 끈다. 글로벌 시장조사업체 IHS마킷에 따르면 차량용 반도체시장은 올해 380억달러에서 2026년 676억 달러로 연평균 10% 성장 전망이다. 가전제품화하는 자율주행차시대. 미래 모빌리티 산업은 전장화․ 자동화로 자량용 반도체 수요 영역을 확대하는 모습이다.

장훈녕기자 hnjang@sisabarotimes.com